鋁合金管路，大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳氫化合物等雜質(zhì)，每立方米的空氣中大約混有1億4千萬個固體微粒，這些固體微粒與壓縮空氣中的油及水蒸氣在一起進入壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)時，如使用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道，管道內(nèi)壁會先遭到銹蝕，長期暴露在空氣中的鐵表面不斷氧化生銹，使鐵變得又軟又松。

普通碳鋼管使用時間長了管內(nèi)部自然會有腐蝕雜質(zhì)沉積出來。結(jié)果是管道（包括焊口位置）腐蝕爛穿泄漏，有污染的空氣對氣動設(shè)備、氣動儀表及終端產(chǎn)品質(zhì)量帶來嚴(yán)重的傷害，增加了系統(tǒng)設(shè)備維修費用，泄漏原因又浪費了大量的資金。鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。

鋁合金管路，一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。銜接攪拌拖泵一體機的管道，通常2~3人合作裝置功率更高。裝置管道時，應(yīng)當(dāng)先查看管道是不是由前次施工殘留的混凝土，是不是清洗到位，不然混凝土運送時簡單發(fā)生阻塞。把握準(zhǔn)確的接收次序也至關(guān)重要，不然混凝土攪拌運送機在泵送中很簡單致使管道從接頭處開裂。

鋁及鋁合金的焊接氣孔主要氫氣孔。鋁在液態(tài)時能大量吸收和溶解氫，在熔融狀態(tài)下溶解度為0.0069ml/g，而在高溫凝固狀態(tài)下為0.00036 ml/g，前后相差近20倍。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)很大，在相同的焊接工藝條件下，其冷卻速度為鋼的4～7倍，使金屬結(jié)晶加快，焊接熔池在快速冷卻過程中，氫的溶解度急劇下降，此時析出大量過飽和氣體，氫氣來不及析出在焊縫金屬中形成氣孔。因此，在焊接鋁材時，焊縫產(chǎn)生氣孔的傾向很大。

鋁合金管路埋地鋪設(shè)的管道，一定要注意土壤腐蝕性及滲水問題，穿過不便開挖的道路時，使用套管，保障管道壽命；盡量少使用彎頭，彎頭過多會造成壓縮空氣流速下降，增加空壓機負荷；大連壓縮空氣管路的連接，可以保證輸送過程中的泄露量小化。