壓縮空氣的泄漏原因有很多，比如主管路接頭松動，氣管及接頭彎曲不合理，管端剪切不齊，管子插入不充分，橡膠管劣化，氣缸桿端密封損壞，電磁閥內(nèi)部密封圈損壞，三聯(lián)件自動排水口持續(xù)漏氣，排水口損壞等。

這需要我們積極查找并標記現(xiàn)場泄漏位置，歸類并剖析泄漏原因，提供針對性改善方案。比如針對氣管因彎折或者火花飛濺造成破損而形成的漏氣點，可以現(xiàn)場加裝防護裝置，更換為耐高溫及彎折的高柔性阻燃氣管。

壓縮空氣管路腐蝕泄漏原因分析：

壓縮空氣管路的泄漏源主要是氣動元器件在使用過程中因老化、受到外力而破損等形成的，如各種氣動管路的裂紋、漏孔、管接頭磨損、閥類元件密封損壞、氣缸密封圈磨損等。但泄漏同樣會產(chǎn)生于設備安裝、操作維護、元件制造及設計過程中，如：材料選擇，密封形式設計不合理;制造中的加工工序不標準，加工精度不達標;安裝中裝配不當，螺紋連接處沒擰緊等，都會導致泄漏發(fā)生。壓縮空氣的使用成本高，泄漏占比大，泄漏導致的損失往往超出大部分人的想象。

針對壓縮空氣管路腐蝕泄漏問題，企業(yè)一般采用傳統(tǒng)的修補方式例如：補焊、打卡子或者做管箍、更換密封件、密封膠堵漏等方式。以上操作技術在一定范圍內(nèi)可以解決部分管道泄漏問題，但是對于一些易燃易爆介質的管道，面對復雜的施工環(huán)境和緊迫的施工時間的要求時，傳統(tǒng)的修復方式就很難以滿足企業(yè)的需求，在此背景下，可以采用索雷碳納米聚合物材料現(xiàn)場堵漏技術。

從空壓機出口到用氣點的壓損要足夠的小供氣系統(tǒng)的漏點要少如果系統(tǒng)沒有干燥機，供氣系統(tǒng)是否具有高效的冷凝水分離功能這三個基本準則適用于供氣系統(tǒng)的主管道設計和為未來擴產(chǎn)預留的管道設計。為未來需求而設計先適用較大尺寸的管道，雖然現(xiàn)在看來初始投資會高一些，但與未來擴產(chǎn)因管道太小全部重建供氣管道系統(tǒng)所要花費的成相比，一開始就選擇較大尺寸的管道的成本要低的多。